Kindersitz Normen
Für viel Verwirrung sorgt die neue I-Size Prüfnorm, die im Juli 2013 in Kraft getreten ist.
Diese Norm gilt in der ersten Umsetzungsphase nur für Isofix Systeme mit eigenem Gurtsystem für Kinder von Geburt bis ca. 3 bis 4 Jahren.
Die Kindersitzhersteller haben nun die Möglichkeit, ihre Systeme nach der neuen I-Size Norm nach ECE R 129 zuzulassen.
I-Size
I-Size wird die ECE Prüfnorm in den nächsten Jahren nicht ersetzen, sondern parallel zu dieser gültig sein.
Alle bisherigen Kindersitze (von der Babyschale bis zur einfachen Sitzerhöhung nach ECE 44-03 oder 44-04) dürfen weiter verwendet werden.
Und es wird weiterhin Systeme geben, die nach der ECE Norm 44-04 zugelassen werden. Es müssen also weder ein neuer Kindersitz, noch ein neues Auto angeschafft werden.
Die ECE 44 Prüfnorm teilt Kinderrückhalte einrichtungen in verschiedene Gewichtsgruppen ein; dagegen erfolgt bei I-Size die Einteilung nach Alter und Größe des Kindes.
Rückwärts fahren
Weiterhin sieht eine Zulassung nach I-Size verbindlich einen Seitencrashtest vor, den es im ECE Prüfverfahren nicht gibt.
Ebenso schreibt die I-Size vor, dass Kinder bis mind. 15 Monate rückwärts gerichtet befördert werden müssen.
Dies ist die folgerichtige Konsequenz aus der Tatsache, dass (im Gegensatz zu skandinavischen Ländern) viele Babys zu früh aus der Babyschale in einen vorwärts gerichteten Kindersitz umgesetzt werden.
I-Size ready
In der Zukunft wird es Fahrzeuge geben, die „I-Size ready“ sind. Dieses Zertifikat garantiert dann, dass ein nach I-Size zugelassener Kindersitz auch tatsächlich kompatibel mit diesem Auto ist. Fehlerhafte Anwendungen werden dadurch minimiert.
Die unter ECE 44 verwendeten P-Dummies werden durch die „sensibleren“ Q-Dummies ersetzt. Seit Juli 2013 können Pkw-Hersteller ein Neufahrzeug, für das die Homologation beantragt wird, auch „I-Size ready“ machen.
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